امروز چهارشنبه , 30 آبان 1403

پاسخگویی شبانه روز (حتی ایام تعطیل)

10,000 تومان
  • فروشنده : کاربر
  • مشاهده فروشگاه

  • کد فایل : 50395
  • فرمت فایل دانلودی : .doc
  • تعداد مشاهده : 7.2k

دانلود تحقیق درمورد موتورهای احتراق داخلی

دانلود تحقیق درمورد موتورهای احتراق داخلی

0 7.2k
لینک کوتاه https://tadrisebartar.pdf-doc.ir/p/eec2c43 |
دانلود تحقیق درمورد موتورهای احتراق داخلی

با دانلود تحقیق در مورد موتورهای احتراق داخلی در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق موتورهای احتراق داخلی را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق موتورهای احتراق داخلی ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد موتورهای احتراق داخلی

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:48 صفحه

قسمتی از فایل:

  موتورهای احتراق داخلی ( موتورهای احتراق داخلی )

 

 

برای ورود به بخش موتورهای احتراق داخلی کلیک کنید

 

به روز شد

 

این بخش شامل آشنایی با اجزا داخلی موتور -سیلندر - پیستون -توربو شارژرو...

  هیدرولیک ( )

این بخش شامل آشنایی با پمپ پیستونی . پمپ دنده ای . انواع آن . پمپ پره ای و...

 

 

و...


 

  طراحی اجزا ( طراحی اجزا در ماشین آلات )

 

 

در این بخش شما میتوانید با مباحث طراحی اجزا در ماشین آلات آشنا شوید .

 

که شامل : مقدمه ای بر طراحی اجزا . آشنایی با چرخدنده ها و .... میباشد

 

 

 آشنایی با ادوات کشاورزی ( آشنایی با ادوات کشاورزی )

 

  گالری عکس ( گالری عکس )


 

      

  معرفی انواع ماشین ها ( معرفی انواع ماشین ها )

 

 

  آشنایی با این رشته ( آشنایی با مکانیک ماشین آلات )


 

برای آشنایی با دروس تخصصی و عمومی مقاطع کارشناسی وکارشناسی ارشد- تاریخچه انواع ادوات کشاورزی و مقایسه مکانیزاسیون و ماشین آلات کلیک کنید.

 

 

 

 

  مقدمه بر چرخدنده ( )

 

چرخ‌دنده وسیله‌ای است برای انتقال گشتاور که به کمک آن می‌توان مقدار گشتاور و یا سرعت دورانی را کاهش یا افزایش داد. همچنین به کمک چرخ دنده ها می‌توان جهت حرکت را تغییر داد.

 

داخلی‌ترین قسمت چرخ‌دنده توپی ‌Hub می‌باشد که به محور محرک متصل می‌باشد. در بیرون این قسمت جان چرخ‌دنده Web قرار گرفته است. بیرونی‌ترین قسمت در جهت شعاعی، محیط چرخ‌دنده Rim می‌باشد که دندانه‌های چرخ‌دنده در این قسمت قرار می‌گیرند. این بخش از چرخ‌دنده منبع اصلی ایجاد صدا می‌باشد.